Аналитика
Странам Центральной Азии выгодно иметь многовариантный доступ к южным портам Ирана и Пакистана, при этом не допуская соперничества друг с другом, считает Наргиза УМАРОВА.
Старший научный сотрудник Института перспективных международных исследований УМЭД, аналитик ННУ «Bilim karvoni», Узбекистан.
(далее…)
Последние события в мире, говорят о сломе старой системы международных отношений, считает Марат Мамадшоев, редактор IWPR в Таджикистане. Точка невозврата пройдена и странам Центральной Азии нужно будет адаптироваться к новым реалиям, в которых старые союзы наглядно продемонстрировали свою неэффективность. Эта новая эпоха глобального хаоса ставит серьёзные вызовы перед государствами Центральной Азии. (далее…)
После начала войны в Украине для стран Центральной Азии представилась возможность диверсифицировать торговые потоки, что привело к снижению их транзитной зависимости от России, считает Наргиза Умарова, старший научный сотрудник Института перспективных международных исследований УМЭД, аналитик Негосударственного научного учреждения «Bilim karvoni». Благодаря сложившейся геополитической ситуации регион постепенно возвращает себе историческое значение сухопутного транспортно-логистического узла, соединяющего Восток с Западом, а Север с Югом. (далее…)
Что общего и чем различаются подходы России и Китая по вопросам взаимосвязанности Центральной и Южной Азии? Исломхон Гафаров, старший научный сотрудник Института перспективных международных исследований (Узбекистан) считает, что они во многом совпадают, но по некоторым вопросам есть противоречия. (далее…)
Страны Центральной Азии, придерживающиеся принципов «многовекторности» и «равноудаленности» во внешней политике, не готовы рисковать тесными отношениями с развитыми странами, вступив в БРИКС. Однако государства ЦА не отказываются полностью от взаимодействия с БРИКС, так как это может предоставить большие возможности для региона, считает Мухаммад Шамсуддинов, независимый эксперт из Таджикистана. (далее…)
Инга Сикорская, эксперт CABAR.asia дает рекомендации журналистам о том, какую терминологию правильно применять при освещении деятельности Талибан и других радикальных движений. (далее…)
На протяжении всей истории страны Центральной Азии извлекали выгоду из древнего Шелкового пути, который соединял Восточную Азию с Европой, а затем и с другими частями мира, превращая Центральную Азию в настоящий перекресток цивилизаций.
Сегодня Центральная Азия по-прежнему обладает значительным потенциалом для установления связей и экономического развития. Между тем, этот потенциал до сих пор не использован, поскольку регион еще не полностью интегрирован в мировую экономику из-за ограничений в логистике и связях.
Результаты выборов в Европарламент могут иметь решающее значение для будущего Европейского Союза (ЕС) и для будущего отношений между ЕС и странами Центральной Азии (ЦА), — заключают эксперт Центра Евразийских Исследований им. Гейдара Алиева при университете Ибн Халдун, Эльданиз Гусейнов, и независимый аналитик Сергей Маринин. На фоне усиления консервативных настроений среди граждан ЕС, правая повестка актуализируется и активно перенимается партиями центристского политического спектра. В данной статье мы анализируем перспективы изменения подходов во внешней политике ЕС по отношению к странам ЦА с учетом нового состава Европарламента и потенциального усиления правых партий. На примере нескольких кейс-стади государств-членов ЕС, в которых к власти пришли правые политики, мы анализируем, как это отразилось на их внешней политике по отношению к ЦА. Мы также разберем основные экономические тенденции, которые побуждают Европейский Союз все активнее взаимодействовать с регионом.
С начала текущего года Узбекистан провел несколько раундов переговоров с зарубежными партнерами по вопросам финансирования строительства железной дороги «Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар». В числе потенциальных инвесторов заявлены Катар и Объединенные Арабские Эмираты. Данное обстоятельство приближает долголетний проект, обросший за все это время густой пеленой скепсиса, к реальности. Какую перспективу нам сулят трансафганские коммуникации и в чем сила узбекского транзита разбираем ниже. (далее…)