За последние 30 лет вокруг Бишкека стихийно возникло около 50 новостроек. Там до сих пор не решены многие проблемы, связанные со строительством дорог, школ, инфраструктурой, освещением улиц, обеспечением питьевой водой.
Подпишитесь на наш канал в Telegram!
Многие новостройки возникли в результате стихийного захвата земель. Поэтому местные власти сталкиваются с трудностями при решении ряда вопросов и легализации земельных наделов.
После событий 2005 года мигранты со всех регионов страны самовольно захватили земельные участки вокруг рынка «Дордой» и застроили их жильем. В итоге выросло много новостроек. Одна из них — Ак-Жар, состоит из 43 улиц. По примерным подсчетам здесь проживает более 15 тысяч человек.
Читайте также: Нур-Султан (Астана) — город контрастов
Детскую площадку четверокласснице Мадине (на фото слева) и ее друзьям в Ак-Жаре заменяет недостроенное здание. Здесь нет дорог, только грязь и пыль, которые в сезон дождей превращаются в месиво.
Мадина: «Мы берем с собой пакет с обувью, которую переобуваем в школе, а грязную оставляем в раздевалке. Все зависит от погоды: когда солнечно, не носим сменную обувь, а при слякоти вынуждены носить ее с собой»
Это правило в школе ввели, чтобы не пачкать грязью помещение. Такой порядок установлен во всех учебных заведениях новостроек.
Марс Дүйшөнбаев, водитель маршрутного такси № 130, вот уже 5 лет занимается частным извозом людей с города до Ак-Жара. Он говорит, что водители сами вынуждены собирать деньги на ремонт дороги в новостройке.
«Ежегодно собранные средства используются для выравнивания местных дорог. Иначе очень трудно водить авто в этих краях. Сейчас стало чуть легче, чем раньше. Но когда идут дожди, дороги снова утопают в ямах. Это приводит к быстрой изношенности транспорта. Только недавно на ремонт авто потратил 4 тысячи сомов. Но что делать, работать-то надо. Когда солнечно, становится пыльно, а в дожди — слякоть. Так и живем», — жалуется Дүйшөнбаев.
Сам он никогда не возмущается грязной обувью пассажиров, так как понимает, что избавиться от грязи в новостройке невозможно.
Арча-Бешик – одна из самых первых новостроек вблизи Бишкека. Сейчас тут проживает около 40 тысяч человек. Но работы по газификации начались только в 2017 году. Сейчас 6 тысяч домохозяйств теперь обеспечены газом, но из-за работ вскопаны многие участки и невозможно в первозданный вид привести их уже невозможно.
Земля здесь песчаная и мягкая, поэтому после снега и дождей появлялись лужи воды, которые размывали землю. Местные жители жалуются, что уже 2 года вынуждены жить в грязи и слякоти.
Жительница по имени Жумагуль говорит, что после установки газопровода стало невозможно ходить по внутренним улочкам:
«Раньше было легче. Теперь же после «Газпрома» и их больших машин все осталось в грязи. А в дожди все совсем плохо. Невозможно просто ходить по улицам – вокруг ямы и рытвины, повсюду грязь».
Водитель из Арча-Бешика по имени Шераалы тоже говорит, что вместе с другими водителями вынужден собирать деньги на выравнивание местных дорог. По его словам, на легковом авто вообще невозможно ездить по этим дорогам.
«Это конечная Арча-Бешика. Посмотрите какие ужасные тут дороги. Невозможно по ним ездить. Каждые 2 месяца вынуждены менять запчасти авто, а легковые порой не могут даже сдвинуться с места. Мы сами как-то нанимали грейдер и 4-5 раз выравнивали с его помощью дорогу, но здесь все дороги такие».
Несмотря на то, что новостройка Эне-Сай существует уже около 30 лет, но и здесь проблема дорог до сих пор не решена. На 21 улицах новостройки проживает около 500 семей.
Асфальтированная центральная дорога уже давно растрескалась. А внутренние дороги, покрытые песком и галькой, в дождливую погоду превращаются в грязное месиво.
«Говорят, что будут ремонтировать главную дорогу Эне-Сая. В прошлом году на других улицах проводился ремонт, но не полностью. Асфальт так и не положили. Дороги узкие и ходить по ним очень даже небезопасно. Их не ремонтировали уже лет 20», — говорит житель новостройки.
Несмотря на то, что основные улицы в новостройке Ак-Ордо заасфальтированы, внутренние улочки до сих пор — состоят из пыли и грязи. Местные жители уже и не верят в их ремонт.
Чтобы не пачкаться в грязи жители стараются ходить по железной дороге.
«Внутренние улочки в очень плохом состоянии, а их ремонт — очень сложная вещь. Сами видите их состояние. Нам пришлось самим провести освещение», — рассказывает уже отчаявшийся аксакал Мундузбай.
Данный материал подготовлен в рамках проекта «Giving Voice, Driving Change — from the Borderland to the Steppes Project», реализуемого при финансовой поддержке Министерства иностранных дел Норвегии. Мнения, озвученные в статье, не отражают позицию редакции или донора.