Чиновники считают, что главные причины роста автоаварий в Таджикистане – превышение скорости и несоблюдение правил дорожного движения. Но эксперты связывают это также с влиянием коррупционных факторов. Особое беспокойство вызывают аварии с участием детей чиновников.
В сентябре таджикское общество в очередной раз потрясло громкое дорожно-транспортное происшествие (ДТП), в результате которого погиб молодой таджикский певец Некруз Ниёзов.
На следующий день в Управлении МВД по городу Душанбе сообщили, что 21 сентября 2023 года водитель Lexus RX350 Комёб Файзулло столкнулся с автомашиной Lexus RX350, которой управлял Ахтамзода Оятулло Хушбахт, наехав при этом на стоящего на обочине дороги пешехода Некруза Ниёзова. Утром 22 сентября Ниёзов Некруз скончался в больнице «Шифобахш» города Душанбе.
Тогда в УМВД по городу Душанбе подчеркнули, что «по данному происшествию подготовлены все необходимые материалы и ведется предварительное расследование».
Однако с момента ДТП прошел месяц, а подробности происшествия до сих пор неизвестны. СМИ, ссылаясь на свои источники, выяснили, что один из участников ДТП оказался сыном Файзулло Машраба Курбанали, ректора Российско-Таджикского Славянского университета.
Никакой информации об обстоятельствах, при которых произошло это смертельное ДТП, в МВД не сообщили. В прокуратуре источники сообщили СМИ, что сын ректора был задержан. Также не были обнародованы ни видео, ни фотографии с места происшествия.
Насколько эффективны меры по снижению ДТП?
В последнее время общественность обеспокоена ростом числа дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. По данным МВД, за первые шесть месяцев 2023 года в Таджикистане зарегистрировано 492 ДТП, что на 10 больше, чем за аналогичный период 2022 года. В результате погибли 193 человека – на 13 больше, чем в прошлом году. Общее число пострадавших составляет 514 человек, что также на 5 человек больше, чем в прошлом году.
Для решения данной проблемы и для контроля за соблюдением правил дорожного движения еще в 2013 году, в Душанбе был внедрен проект «Безопасный город», в рамках которого на 75 перекрестках и центральных улицах столицы было установлено 855 камер видеонаблюдения. В 2017 году парламент Таджикистана принял поправки в Уголовный кодекс и Кодекс об административных правонарушениях, которые существенно ужесточили наказания за несоблюдение правил дорожного движения.С учетом этих изменений, например, за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека или причинение тяжкого вреда здоровью, предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок от пяти до десяти лет с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком на 10 лет.
Также срок лишения прав на управление транспортными средствами был увеличен с 2 до 10 лет. Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения наказывается штрафом в размере 300 расчетных показателей, то есть 19 800 сомони (1 расчетный показатель составляет 68 сомони на 2023 год) или около 1800 долларов США, либо административным арестом на 15 суток с лишением права управления транспортным средством до 5 лет.Ответственность за управление автомобилем без водительских прав также увеличена с 3 -5 до 250 расчетных показателей – 17 тысяч сомони (1550 долларов США). За управление транспортным средством без водительских прав в состоянии алкогольного опьянения размер штрафа увеличен с 50 до 400 показателей – 27 200 сомони (2 480 долларов США). При этом в случае повторных нарушений лицо может быть привлечено к уголовной ответственности.
Однако, несмотря на принимаемые меры, как показывает приведенная выше статистика, количество ДТП и связанных с ними смертей увеличивается.
Анализ правоохранительных органов
Ответственные лица говорят, что проанализировали причины дорожно-транспортных происшествий и выявили основные причины роста дорожно-транспортных происшествий.
Начальник отдела агитации и пропаганды Управления ГАИ МВД Саймумин Хасанзода также подтверждает, что количество дорожно-транспортных происшествий действительно увеличилось, но объясняет причины человеческим фактором и низкой культурой поведения водителей на дорогах.
«Наш анализ показал, что основная причина — повышенная скорость (75%), несоблюдение правил обгона (45%), незнание самых элементарных правил дорожного движения. А на международных трассах основной причиной большего количества аварий является усталость водителей (25%)», – заявил Саймумин Хасанзода в интервью CABAR.asia.
Кроме того, он считает, что на рост ДТП также влияют пешеходы, которые тоже не соблюдают правила, как участники дорожного движения.
Саймумин Хасанзода также отметил увеличение трафика и рост интенсивности дорожного движения на дорогах страны и подчеркнул, что на сегодняшний день в Таджикистане зарегистрировано более 600 тысяч транспортных средств и это оказывает заметное влияние на дорожное движение.
Коррупцию нужно не скрывать, а предотвращать Эксперты полагают, что причины роста ДТП со смертельным исходом зависят от нескольких факторов.
Глава юридической организации «Химоя» и руководитель Общественного совета по реформам милиции Навруз Одинаев также считает, что основные причины роста ДТП – превышение скорости, незнание правил дорожного движения и несоблюдение простейших правил безопасности дорожного движения.«Некоторые наши водители не знают и не соблюдают элементарных правил дорожного движения. Например, большинство из них под разными предлогами не пристегивают ремни безопасности, увеличивают скорость в запрещенных местах. Все это наверняка заканчивается плохими последствиями», – отмечает он.
При этом он добавляет, что одним из влияющих факторов также является способ получения водительских прав.
«Некоторые лица, в том числе дети чиновников и богатых людей, получают водительские права любыми способами, в том числе и просто заплатив за них, что приводит к росту ДТП», – говорит Навруз Одинаев.
Он подчеркивает, что эти явления не следует скрывать, а искать способы их предотвращения.
Несчастные случаи с участием детей чиновников вызывают беспокойство МВД
Дорожно-транспортные происшествия с участием детей чиновников и известных бизнесменов – еще одна тема, широко обсуждаемая среди жителей столицы.
За последние несколько лет в Таджикистане произошло более 10 смертельных дорожно-транспортных происшествий с участием детей известных чиновников и бизнесменов страны, в результате которых погибли несколько человек. Как показывает анализ, в большинстве случаев виновники этих ДТП были освобождены от ответственности, отделывались штрафами или сразу же освобождались по амнистии.
В связи с этим Саймумин Хасанзода подчеркивает, что дорожно-транспортные происшествия с участием детей чиновников на дорогих автомобилях, и в целом, рост аварийности вызвали обеспокоенность как руководства МВД, так и управления Госавтоинспекции.
Однако независимые эксперты считают, что именно это легкое наказание – штрафы или амнистия, становится причиной частых дорожно-транспортных происшествий с участием детей чиновников, и это беспокоит граждан.
Что делать?
Саймумин Хасанзода заявил, что управление ГАИ принимает конкретные меры по предотвращению и снижению дорожно-транспортных происшествий. В частности, проводя операции «Скорость движения», «Пешеход», «Технический осмотр», «Автобусы» и другие, они стараются снизить уровень дорожно-транспортных происшествий и стимулировать водителей и пешеходов соблюдать правила дорожной безопасности.
Навруз Одинаев предлагает каждому водителю перед получением водительских прав изучить правила дорожного движения. Необходимо контролировать, как учатся и как получают водительские права будущие водители.
«На дорогах страны должны быть установлены устройства, фиксирующие скорость, для выявления и наказания для водителей, превышающих скорость. Это эффективнее, как видно на опыте зарубежных стран», – говорит Навруз Одинаев.
Также он предлагает ужесточить наказания и штрафы за несоблюдение правил дорожного движения.
Ёкуб Халимов, таджикский журналист, проводивший расследование по способам получения водительских прав в стране, одной из основных причин роста дорожно-транспортных происшествий считает низкую культуру вождения в Таджикистане.
«Люди, которые не соблюдают культуру поведения и дисциплину будучи пешеходами, будут ли следовать порядку за рулем автомобиля? Невоспитанность, высокомерие, наглость, игнор и моральное невежество водителей – все это причины, которые, к сожалению, приводят к гибели людей», – говорит Ёкуб Халимов .
По его словам, в росте числа ДТП неправильно искать только технические причины.
«Причиной подавляющего большинства аварий является человеческий фактор – несоблюдение правил из-за пренебрежения к другим участникам движения», – говорит Ёкуб Халимов.
Он также предлагает дисквалифицировать водителей, явно нарушающих правила дорожного движения, на 6 месяцев или 1 год. А в случае несоблюдения этих процедур и повторных нарушений, приостанавливать действие водительских прав на 5 лет.
Но самый главный фактор снижения ДТП, по мнению большинства экспертов, — это безусловное соблюдение норм закона, то есть устранение коррупции при вручении водительских прав, применение одинакового наказания для всех граждан, надлежащий контроль за соблюдением ПДД и прозрачность расследования ДТП.
Ёкуб Халимов говорит, что немаловажный фактор — чувство безнаказанности, связанное с коррупцией. Когда за грубое нарушение правил дорожного движения можно только заплатить штраф, количество дорожно-транспортных происшествий увеличивается, считает он.
«Каким бы большим ни был штраф, он все равно “бессилен” заставить водителей соблюдать правила дорожного движения. Люди с деньгами или чиновники-мздоимцы способствуют формированию ощущения безнаказанности», – подчеркивает Ёкуб Халимов.