© CABAR – Центральноазиатское бюро по аналитической журналистике
При размещении материалов на сторонних ресурсах, гиперссылка на источник обязательна.

Коррупция и безнаказанность: главные причины роста ДТП в Таджикистане

Чиновники считают, что главные причины роста автоаварий в Таджикистане — превышение скорости и несоблюдение правил дорожного движения. Но эксперты связывают это также с влиянием коррупционных факторов. Особое беспокойство вызывают аварии с участием детей чиновников.


Улицы Душанбе. Фото:CABAR.asia
Улицы Душанбе. Фото:CABAR.asia

В сентябре таджикское общество в очередной  раз потрясло громкое дорожно-транспортное происшествие (ДТП), в результате которого погиб молодой таджикский певец Некруз Ниёзов.

На следующий день в Управлении МВД по городу Душанбе сообщили, что 21 сентября 2023 года водитель Lexus RX350 Комёб Файзулло столкнулся с автомашиной Lexus RX350, которой управлял Ахтамзода Оятулло Хушбахт, наехав при этом на стоящего на обочине дороги пешехода Некруза Ниёзова. Утром 22 сентября Ниёзов Некруз скончался в больнице «Шифобахш» города Душанбе.

Тогда в УМВД по городу Душанбе подчеркнули, что «по данному происшествию подготовлены все необходимые материалы и ведется предварительное расследование».

Однако с момента ДТП прошел месяц, а подробности происшествия до сих пор неизвестны. СМИ, ссылаясь на свои источники, выяснили, что один из участников ДТП оказался сыном Файзулло Машраба Курбанали, ректора Российско-Таджикского Славянского университета.

Никакой информации об обстоятельствах, при которых произошло это смертельное ДТП, в МВД не сообщили. В прокуратуре источники сообщили СМИ, что сын ректора был задержан. Также не были обнародованы ни видео, ни фотографии с места происшествия.

Насколько эффективны меры по снижению ДТП?

Некруз Ниёзов. Фото: соцсети
Некруз Ниёзов. Фото: соцсети

В последнее время общественность обеспокоена ростом числа дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. По данным МВД, за первые шесть месяцев 2023 года в Таджикистане зарегистрировано 492 ДТП, что на 10 больше, чем за аналогичный период 2022 года. В результате погибли 193 человека — на 13 больше, чем в прошлом году. Общее число пострадавших составляет 514 человек, что также на 5 человек больше, чем в прошлом году.

Для решения данной проблемы и для контроля за соблюдением правил дорожного движения еще в 2013 году, в Душанбе был внедрен проект «Безопасный город», в рамках которого на 75 перекрестках и центральных улицах столицы было установлено 855 камер видеонаблюдения.

В 2017 году парламент Таджикистана принял поправки в Уголовный кодекс и Кодекс об административных правонарушениях, которые существенно ужесточили наказания за несоблюдение правил дорожного движения.

С учетом этих изменений, например, за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека или причинение тяжкого вреда здоровью, предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок от пяти до десяти лет с лишением права заниматься  определенной деятельностью сроком на 10 лет.

Также срок лишения прав на управление транспортными средствами был увеличен с 2 до 10 лет. Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения наказывается штрафом в размере 300 расчетных показателей, то есть 19 800 сомони (1 расчетный показатель составляет 68 сомони на 2023 год) или около 1800 долларов США, либо административным арестом на 15 суток с лишением права управления транспортным средством до  5 лет.

Ответственность за управление автомобилем без водительских прав также увеличена с 3 -5 до 250 расчетных показателей — 17 тысяч сомони (1550 долларов США). За управление транспортным средством без водительских прав в состоянии алкогольного опьянения размер штрафа увеличен с 50 до 400 показателей — 27 200 сомони (2 480 долларов США). При этом в случае повторных нарушений лицо может быть привлечено к уголовной ответственности.

Однако, несмотря на принимаемые меры, как показывает приведенная выше статистика, количество ДТП и связанных с ними смертей увеличивается.

Анализ правоохранительных органов

Ответственные лица говорят, что проанализировали причины дорожно-транспортных происшествий и выявили основные причины роста дорожно-транспортных происшествий.

Начальник отдела агитации и пропаганды Управления ГАИ МВД Саймумин Хасанзода также подтверждает, что количество дорожно-транспортных происшествий действительно увеличилось, но объясняет причины человеческим фактором и низкой культурой поведения водителей на дорогах.

«Наш анализ показал, что основная причина — повышенная скорость (75%), несоблюдение правил обгона (45%), незнание самых элементарных правил дорожного движения. А на международных трассах основной причиной большего количества аварий является усталость водителей (25%)», — заявил Саймумин Хасанзода в интервью CABAR.asia.

Кроме того, он считает, что на рост ДТП также влияют пешеходы, которые тоже не соблюдают правила, как участники дорожного движения.

Саймумин Хасанзода также отметил увеличение трафика и рост интенсивности дорожного движения на дорогах страны и подчеркнул, что на сегодняшний день в Таджикистане зарегистрировано более 600 тысяч транспортных средств и это оказывает заметное влияние на дорожное движение.

Улицы Душанбе. Фото:CABAR.asia
Улицы Душанбе. Фото:CABAR.asia

Коррупцию нужно не скрывать, а предотвращать

Эксперты полагают, что причины роста ДТП со смертельным исходом зависят от нескольких факторов.

Глава юридической организации «Химоя» и руководитель Общественного совета по реформам милиции Навруз Одинаев также считает, что основные причины роста ДТП — превышение скорости, незнание правил дорожного движения и несоблюдение простейших правил безопасности дорожного движения.

«Некоторые наши водители не знают и не соблюдают элементарных правил дорожного движения. Например, большинство из них под разными предлогами не пристегивают ремни безопасности, увеличивают скорость в запрещенных местах. Все это наверняка заканчивается плохими последствиями», — отмечает он.

При этом он добавляет, что одним из влияющих факторов также является способ получения водительских прав.

«Некоторые лица, в том числе дети чиновников и богатых людей, получают водительские права любыми способами, в том числе и просто заплатив за них, что приводит к росту ДТП», — говорит Навруз Одинаев.

Он подчеркивает, что эти явления не следует скрывать, а искать способы их предотвращения.

Несчастные случаи с участием детей чиновников вызывают беспокойство МВД

Дорожно-транспортные происшествия с участием детей чиновников и известных бизнесменов – еще одна тема, широко обсуждаемая среди жителей столицы.

За последние несколько лет в Таджикистане произошло более 10 смертельных дорожно-транспортных происшествий с участием детей известных чиновников и бизнесменов страны, в результате которых погибли несколько человек. Как показывает анализ, в большинстве случаев виновники этих ДТП были освобождены от ответственности, отделывались штрафами или сразу же освобождались по амнистии.

В связи с этим Саймумин Хасанзода подчеркивает, что дорожно-транспортные происшествия с участием детей чиновников на дорогих автомобилях, и в целом, рост аварийности вызвали обеспокоенность как руководства МВД, так и управления Госавтоинспекции.

Однако независимые эксперты считают, что именно это легкое наказание — штрафы или амнистия, становится причиной частых дорожно-транспортных происшествий с участием детей чиновников, и это беспокоит граждан.

Что делать?

Саймумин Хасанзода заявил, что управление ГАИ принимает конкретные меры по предотвращению и снижению дорожно-транспортных происшествий. В частности, проводя операции «Скорость движения», «Пешеход», «Технический осмотр», «Автобусы» и другие, они стараются снизить уровень дорожно-транспортных происшествий и стимулировать водителей и пешеходов соблюдать правила дорожной безопасности.

Навруз Одинаев. Фото из личного архива
Навруз Одинаев. Фото из личного архива

Навруз Одинаев предлагает каждому водителю перед получением водительских прав изучить правила дорожного движения. Необходимо контролировать, как учатся и как получают водительские права будущие водители.

«На дорогах страны должны быть установлены устройства, фиксирующие скорость, для выявления и наказания для водителей, превышающих скорость. Это эффективнее, как видно на опыте зарубежных стран», — говорит Навруз Одинаев.

Также он предлагает ужесточить наказания и штрафы за несоблюдение правил дорожного движения.

Ёкуб Халимов, таджикский журналист, проводивший расследование по способам получения водительских прав в стране, одной из основных причин роста дорожно-транспортных происшествий считает низкую культуру вождения в Таджикистане.

«Люди, которые не соблюдают культуру поведения и дисциплину будучи пешеходами, будут ли следовать порядку за рулем автомобиля? Невоспитанность, высокомерие, наглость, игнор и моральное невежество водителей – все это причины, которые, к сожалению, приводят к гибели людей», — говорит Ёкуб Халимов .

По его словам, в росте числа ДТП неправильно искать только технические причины.

Ёкуб Халимов. Фото из личного архива
Ёкуб Халимов. Фото из личного архива

«Причиной подавляющего большинства аварий является человеческий фактор — несоблюдение правил из-за пренебрежения к другим участникам движения», — говорит Ёкуб Халимов.

Он также предлагает дисквалифицировать водителей, явно нарушающих правила дорожного движения, на 6 месяцев или 1 год. А в случае несоблюдения этих процедур и повторных нарушений, приостанавливать действие водительских прав на 5 лет.

Но самый главный фактор снижения ДТП, по мнению большинства экспертов, — это безусловное соблюдение норм закона, то есть устранение коррупции при вручении водительских прав, применение одинакового наказания для всех граждан, надлежащий контроль за соблюдением ПДД и прозрачность расследования ДТП.

Ёкуб Халимов говорит, что немаловажный фактор — чувство безнаказанности, связанное с коррупцией. Когда за грубое нарушение правил дорожного движения можно только заплатить штраф, количество дорожно-транспортных происшествий увеличивается, считает он.

«Каким бы большим ни был штраф, он все равно «бессилен» заставить водителей соблюдать правила дорожного движения. Люди с деньгами или чиновники-мздоимцы способствуют формированию ощущения безнаказанности», — подчеркивает Ёкуб Халимов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: